有些車主喜歡啟動(dong)(dong)(dong)時先熱(re)車，特(te)別是在冬天，認(ren)為發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)需(xu)要長時間預熱(re)后行駛才(cai)最省(sheng)油，這種做法其實(shi)相當耗油，而(er)且會讓發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)短命(ming)。長時間熱(re)車會使發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)汽缸壁產(chan)生(sheng)水(shui)珠，使機(ji)(ji)油的潤滑效果衰減，易損(sun)壞發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，

正(zheng)確做法：邊開車(che)邊熱(re)車(che), 以普通(tong)速度一直行使(shi)到轉速達到2000轉，這樣才是省(sheng)油并合(he)理的。熱(re)車(che)時間控制在1分鐘內(nei)。

誤區二：空擋滑行

掛空(kong)擋行(xing)駛不僅違反交通法,對車子(zi)(zi)來(lai)說反倒費(fei)油。發動(dong)機控制系統(tong)已具(ju)有(you)減速(su)減油或斷油的功能,車子(zi)(zi)帶檔滑行(xing)可以依靠(kao)其自身的設計,達到(dao)省(sheng)油效(xiao)果(guo),假如空(kong)擋滑行(xing),這一設計就起不到(dao)其應有(you)的作(zuo)用,實(shi)際上反而(er)更加費(fei)油。

正(zheng)(zheng)確做法：按照正(zheng)(zheng)常的掛擋行駛即可。這種掛空擋省(sheng)油的做法實際上(shang)是許多年前發動機電噴技術還未使用(yong)時的觀念。

誤區三：行駛速度

認為速(su)度(du)越快越省(sheng)油，經常性地保(bao)持120公(gong)(gong)里(li)(li)/時(shi)(shi)行駛。其實(shi)速(su)度(du)在65至90公(gong)(gong)里(li)(li)/時(shi)(shi)之(zhi)間最(zui)省(sheng)油，當增加(jia)到105公(gong)(gong)里(li)(li)/時(shi)(shi)，油耗會增加(jia)15%；增加(jia)到110至120公(gong)(gong)里(li)(li)/時(shi)(shi)，油耗會增加(jia)25%。

正確(que)做法：保持行駛速度在65至90公里/時。上(shang)下班高峰時行車,很難(nan)達到這一要求。

誤區四：停車熄火

車(che)子熄火不工作肯定能省(sheng)油,但(dan)很(hen)多車(che)主遇到紅(hong)燈或是短暫(zan)離開就馬上熄火以便節約(yue)耗油。豈不知存在另(ling)一(yi)個問題:發動(dong)機每次啟(qi)動(dong)瞬間(jian)的油耗會(hui)更大,通(tong)常(chang)會(hui)高出正常(chang)狀態20%左右，省(sheng)油了還是耗油了是真不好說。

正(zheng)確做法：考慮停(ting)留時(shi)(shi)間(jian)。如停(ting)車時(shi)(shi)間(jian)大于2分(fen)鐘可以熄(xi)火(huo)；如停(ting)車時(shi)(shi)間(jian)較短(duan),完全沒必(bi)要熄(xi)火(huo)。

誤區五：不開空調

很(hen)多(duo)人認為開窗(chuang)會比開空調省油(you)。特別是(shi)在(zai)高速(su)行駛時(shi)，車(che)窗(chuang)打(da)開著透(tou)氣性非(fei)常好。豈不知高速(su)行駛時(shi)，很(hen)大一(yi)部(bu)分動(dong)力(li)被用(yong)來克服(fu)風阻(zu)。因(yin)此，盡(jin)量不要在(zai)車(che)頂裝貨，或者進(jin)行不合(he)理的(de)改裝。

正確做(zuo)法：當車速高于80km/h時(shi),開(kai)空(kong)調(diao)會(hui)比開(kai)窗(chuang)省油。開(kai)窗(chuang)后克服風(feng)阻所消(xiao)耗(hao)的燃油要比空(kong)調(diao)系統消(xiao)耗(hao)的燃油更多。

誤區六：輪胎性能

認為(wei)輪胎(tai)(tai)抓地性能(neng)越好(hao)越省油(you)(you)，故(gu)意更(geng)換胎(tai)(tai)面寬度比較大的輪胎(tai)(tai)。豈不知這種輪胎(tai)(tai)接地面積大，摩(mo)擦(ca)力也大，發動(dong)(dong)機就得增加動(dong)(dong)力，油(you)(you)耗(hao)也就高了(le)。尤(you)其是靜止起步時(shi)，耗(hao)油(you)(you)特別明顯。

正確做法：不輕易改(gai)裝(zhuang)輪胎(tai)(tai)(tai)，同時確保合適的胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)。胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)不夠會導(dao)致(zhi)輪胎(tai)(tai)(tai)下癟，著地的摩擦力加大(da)，開起來更費力、更費油(you)(you)。 根據測試，胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)比規(gui)定值低2psi，油(you)(you)耗會增加1%。而輪胎(tai)(tai)(tai)偏移或磨(mo)損過度也可(ke)能(neng)使油(you)(you)耗增加。最好每月檢查(cha)一(yi)次輪胎(tai)(tai)(tai)磨(mo)損和(he)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)。

誤區七：日常保養

堅信油(you)耗只跟發動(dong)機(ji)配置有關，馬力越大越耗油(you)。豈不知不潔凈的空氣濾(lv)清器(qi)和油(you)濾(lv)清器(qi)、磨(mo)損的火花塞以及(ji)有問題的排(pai)放控制系統(tong)也都(dou)會增加耗油(you)量。 據統(tong)計，保(bao)養(yang)不佳的發動(dong)機(ji)油(you)耗增加10%至(zhi)20%是很正常的。

正確做法(fa)：每行駛7000公(gong)里(li)做一次保養，更換機油，并檢查(cha)過濾器和排放系(xi)統。這樣(yang)也可以保持(chi)車子(zi)的最(zui)佳性能。

省油是一個(ge)需要(yao)我們(men)不斷堅持的(de)過(guo)程，并養成(cheng)良好(hao)的(de)用車習慣，相信大家(jia)認真做(zuo)以(yi)后會發現油耗有明顯的(de)區(qu)別(bie)。